目前，在停車資源嚴重短缺的同時，機動車仍以比泊位供應增長率高出數(shù)倍的比例發(fā)展，停車泊位缺口越來越大。同時，一些停車場前也有一個被忽視的怪圈。原因除了停車場的類型和布局、缺乏客觀條件和駕駛員選擇自己的偏好外，不可否認的是，部分原因是相當數(shù)量的停車設施沒有可靠的來源，為駕駛員提供信息資源。

因此，需要建立智能機械停車位系統(tǒng)，整合現(xiàn)有停車場泊位資源，為社會提供停車場泊位信息服務，提升城市形象，提高城市停車場管理信息水平，探索智能停車管理新模式。

智能機械停車位系統(tǒng)的意義

1.開拓城市智能交通新陣地

ETC收費系統(tǒng)作為“智慧城市建設示范項目”，得到了廣泛的認可和廣泛應用。ETC是一種以電子標簽識別為主、車牌識別為輔的自動收費模式。城市智能停車綜合管理系統(tǒng)充分利用已安裝的5.8G電子標簽，擴大標簽除停車收費外的新應用，提高城市“車聯(lián)網(wǎng)”應用的廣度和深度，對促進智慧城市綜合建設發(fā)揮積極作用。

2.緩解“停車難”問題

“停車困難”問題是特大城市經(jīng)濟快速發(fā)展過程中面臨的共同問題。一方面，由于機動車的快速增長，停車位缺口不斷增加；另一方面，由于部分停車設施的泊位信息不公開，停車位使用不充分，停車位越來越緊張。

只有通過不斷增加停車位供應，才能實現(xiàn)供需平衡。但由于停車設施建設需要一定的施工周期，短期內(nèi)快速提供大量泊位供應是不現(xiàn)實的。因此，為了有效改善“停車難”問題，一方面要加大投入，提高施工效率，加快停車位市場供給；另一方面，要整合當前停車資源，發(fā)布社會信息，提高停車位利用效率，緩解供需矛盾。

城市智能停車綜合管理系統(tǒng)通過三級誘導信息發(fā)布屏、城市停車信息綜合服務門戶、手機增值服務包、廣播等渠道推送停車位信息，可有效提高停車設施利用率，緩解重點區(qū)域的“停車困難”問題。